4脚12v继电器接线图马达-起动机加装继电器图解

1汽车继电器內部基本原理

电磁线圈关闭电源时公共性与常开常闭连接（Normal Close） 电磁线圈插电时公共性与开与关连接（Normal Open）电磁线圈关闭电源时的一般和一切正常关掉；当电磁线圈插电时，一般和一切正常开启。

常见的一种汽车继电器实体內部图常见汽车继电器的內部图。

另一个一般汽车继电器的內部图。

2电路图讲解2电路图讲解。

由2个汽车继电器构成的正方向和反方向电源电路。

3电路分析。

我们知道，当交流电压加进DC电动机的两边时，电动机正方向转动，相反也是。图中中的GND VCC是DC电源，工业生产上一般为12V，24V或48V。在电路原理图中，2个汽车继电器组成正反转电源电路，每一个汽车继电器有下列三个接触点:一切正常断掉，一切正常发育和公共性COM，沒有画电磁线圈电路原理图，但每一组接触点的行为都由2组电磁线圈操纵。

A.当2组电磁线圈都关闭电源时，公共性(com)接触点与一切正常合闭联接，一切正常断掉接触点不与公共性(com)接触点联接，电源电路断掉而不产生控制回路。这时，电动机不能旋转，即处在终止情况。

b，当第一组电磁线圈插电，第二组电磁线圈关闭电源时，第一组汽车继电器一般(com)接触点与一切正常断掉接触点连接，第二组汽车继电器一切正常合闭接触点与一般(com)接触点联接。这时，电流量控制回路如下所示:VCC从第一组汽车继电器一切正常断掉接触点根据第一组汽车继电器公共性(com)接触点流入电动机接线端子a，随后从电动机接线端子b根据第二组汽车继电器公共性(com)接触点根据第二组汽车继电器一切正常合闭接触点流入开关电源GND接线端子，产生控制回路。电动机工作电压为A B-，电动机转动并设定为正转。

c，当第二组电磁线圈插电，第一组电磁线圈关闭电源时，第一组汽车继电器的一切正常合闭接触点与公共性接触点联接，第二组汽车继电器的一切正常断掉接触点与公共性接触点联接。这时，电流量控制回路如下所示:VCC从第二汽车继电器一切正常断掉接触点流过第二汽车继电器公共性(com)接触点至电动机b端，随后从电动机a端流过第一汽车继电器公共性(com)接触点至第一汽车继电器一切正常合闭接触点，抵达开关电源GND端，产生控制回路。这时，电动机工作电压为B A-，电动机转动并设定为翻转。

d，2组电磁线圈插电时，2组公共性(com)接触点均接Normal Open，电源电路堵塞，电动机仍停止运行。